研发艺术设计师,研发艺术设计师需要具备的技能

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于研发艺术设计师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍研发艺术设计师的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪的弗迪系公司在比亚迪汽车的全球研发体系中,是什么样的地位和作用？

比亚迪的弗迪系公司在比亚迪汽车的全球研发体系中,是什么样的地位和作用？

比亚迪新成立的弗迪系公司，从表面看，只是比亚迪旗下的一个零配件公司。但我们可以看到，弗迪公司的体系中包括了弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技等五个公司，而点出的这三个经营范围，却是汽车未来发展方向中，最具价值、最不可少的！现在，弗迪系公司，起着对未来汽车发展技术的储备功能；而在未来，弗迪公司经营的业务，是汽车产品中技术的提供者！无论是现在，还是未来，弗迪系公司都是比亚迪的技术核心企业。可以说，只要有弗迪公司，比亚迪就能开创出更多颇具竞争力的产品，甚至新能源汽车品牌出来！

弗迪锂电池有限公司，目前已经是汽车动力电池行业的巨头。其前身，就是比亚迪锂电池公司，比亚迪几十年来对电池的研发，所获得的底蕴全部在此。在今后的未来，无论是比亚迪的车型，亦或者是其他品牌的车型，都将会是弗迪锂电池的客户之一！弗迪锂电池公司的成立，立于比亚迪电池技术的基础之上，以更高的起点，开发出性能更全面的电池产品！

未来的市场是属于纯电车型的！同样，弗迪动力致力于汽车动力系统，包括驱动电机系统、新能源整车解决方案等等。这些都是未来汽车动力系统最重要的部分！而弗迪科技业务涉及汽车电子技术，汽车智能化技术、汽车底盘***等等！也是围绕着汽车技术进而存在！因此，弗迪系公司就是比亚迪的技术后盾，在背后支撑比亚迪品牌汽车产品竞争力！是比亚迪的不可缺少的重要部分！

比亚迪最新成立的弗迪系公司旗下总共有五家子公司，一个是弗迪模具有限公司，一个是弗迪科技有限公司，一个就是弗迪运力有限公司，一个是弗迪电池有限公司，最后一个是弗迪视觉有限公司。这五家公司组成的弗迪系在当前的比亚迪全球研发体系中科研实力还是非常强的，弗迪模具专注的是整个新能源汽车模具的生产，而弗迪科技基本上就是电子集成，最后的弗迪动力专注于研究新能源动力电池以及最终的整车组装和智能制动系统。从当前弗迪子公司的领导层成员来看，比亚迪内部对于弗迪系子公司的厚望还是非常高的，因为整个弗迪体系的搭配已经标明比亚迪公司的下一步战略***就是实现新能源汽车的部件外供。

换句话说，未来的弗迪系公司，它将向所有市场上的新能源汽车提供各种类型的冲压模具，塑料模具，包括各种机械零部件，并且还提供各种机电设备轨道交通机械产品等。除了这些基本的新能源汽车设施配件之外，最重要的就是提供当前的刀片电池以及后续改进过后的新能源动力电池。所以从这个角度来看我们就会发现，比亚迪之所以成立新的弗迪系公司，目的就是为了比亚迪下一步的战略***做一个相对应的铺垫。前期通过比亚迪的汉系列汽车把自己的科研实力和刀片电池性能展示推广给整个市场，后期利用自己的品牌口碑寻找与其他汽车制造业和新能源汽车商相对应的合作，合作的主要方向基本上也是比较明确的就是零部件以及动力电池和制动系统的供应。

这就是比亚迪市场化最重要的决策。

比亚迪汽车多年以来搞垂直整合，就是但凡能自己造的都造，不能自己造的想办法以后自己造。这个技能可以增强自己的多方位能力，也能省下一大笔零部件成本。

而且比亚迪汽车的零部件是基本上只对内部供应，并没有走向市场，说难听点有点闭门造车的意思。

这个垂直整合给早期的比亚迪带来巨大的成功，在比亚迪企业文化课程中都透露着王传福的自豪。

不过在新能源汽车迅猛发展的时候，比亚迪尝到垂直整合的苦果。比亚迪电池是比亚迪的一个强点，比汽车板块更强，当时在国内产品中基本上一览众山小，放眼望去，无一家对手。就在各家车企苦苦寻求电池供应商时，比亚迪死活不松口，只给自己的新能源车供货，妄图以电池带动汽车抢占市场。

最终的结果，宁德时代在乱世中崛起，杀了比亚迪措手不及。头把交椅迅速换人，新能源汽车火了两年，最终还是被市场赶上了步伐。从此比亚迪又遭受了市场的毒打。

这次重大失误终于让王传福狠下决心，放弃垂直整合，决意开放市场。将集团的业务拆分，用市场的压力迫使内部快速转变，闭门造车已经严重拖累比亚迪产品的竞争力，只有打开大门迎接外来压力。

然后就是成立弗迪系公司，各公司独立运营，砸掉大锅饭，想发展自己想办法。这个对公司一方面可以释放部分集团压力，另一方面可以增加下面员工的积极性。但是同时对研发也会有一定负面影响，因为相对之前的***共享，现在独立后很多***也相互关闭，这对研发人员的工作肯定会影响。

比亚迪作为国内汽车行业的佼佼者，尤其是在新能源汽车市场的一言一行，可以说都牵动着国内乃至全球的汽车行业神经。在今年，比亚迪的动作一直没有停下来，疫情发生后，就积极的履行自己的社会责任，开始了生产防护用品。而后还发生了一件大***，那就是比亚迪汽车宣布弗迪系公司的正式成立。

弗迪系汽车听名字就不是一家公司，而是分别是弗迪电池有限公司，弗迪视觉有限公司，弗迪科技有限公司，弗迪动力有限公司，弗迪模具有限公司。这几家公司，虽然听起来有些陌生，但是实际上是比亚迪自家的零部件部门，这一次只是说变为了独立运营而已。

至于说弗迪系公司在比亚迪全球研发体系中的地位和作用？那小编觉得弗迪系公司的成立，可以让比亚迪零部件走向市场化，成为全球诸多车企的供应商，能够帮助比亚迪全球研发体系更好，更深层次的发展。譬如说，弗迪公司自负盈亏，市场性更强，也可以招揽住更优秀，更专业的人才，并且整个体系也会从管理体系向市场体系转变，说白了，市场需要什么，公司就积极研发，生产生产，这时候无论是对市场，还是对公司，可持续发展以及提升自己的市场竞争力有着重要的作用。

弗迪系公司的到来，其实也暗含着比亚迪的野心，未来的比亚迪不止是要做整车生产，成为各大汽车巨头的零部件供应商意味着比亚迪开始代表自主品牌走向世界，拉开走向汽车生产上游产业链的序幕。你们说是不是？

可能有些人不太了解弗迪系公司到底是什么，是不是只是比亚迪新成立的一个子公司，到底是干什么的？为什么会对比亚迪汽车的全球研发体系起到一定的作用呢？

在早期的时候，也就是2018年6月的全球智能汽车前沿峰会上，王传福释放了一个信号“智能汽车只有开放才能够创新”，正是这颗***两年之后发芽了，宣布成立了弗迪系公司，分别为动力电池的弗迪电池有限公司，车用照明的弗迪视觉有限公司，汽车电子的弗迪科技有限公司，动力总成的弗迪动力有限公司以及汽车模具的弗迪模具有限公司。

这五家公司的成立意味着什么？聪明人已经猜到了，几乎涵盖了新能源汽车零部件的所有核心领域，这代表着什么？一旦开放那么汽车就像搭积木一样快速组装起来，大大降低了造车的门槛。

再从另一个角度来看，弗迪系公司拥有着所有的关键技术，对造车新势力来说根本不需要再去建立一套汽车制造管理体系，而且推出之后比亚迪的产品技术覆盖着整个新能源汽车市场，设定统一标准、接口甚至控制方式。

这已经足够表明弗迪系公司的成立对比亚迪汽车的全球研发体系有着什么样的深远意义，在现在市场波动中，比亚迪可以说是具有最大的发展潜力，具备核心的技术，包括最重要的电池技术。

弗迪系公司的出现扮演着比亚迪的全球研发体系中最重要的一个角色，这不仅仅只是简单的一个子公司，更是一个持续发展的坚强后盾。

到此，以上就是小编对于研发艺术设计师的问题就介绍到这了，希望介绍关于研发艺术设计师的1点解答对大家有用。

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